現場交易型 Type B

這台車
到底賺了多少?

工時有成本 零件有進價 師傅有抽成
三本帳從來沒在同一個地方相遇過 毛利當然算不出來

第一次討論不收費 不用先寫規格

問題在哪

為什麼算得出營業額 卻算不出毛利?

因為成本與收入分開記。零件記在進銷存、工時記在工單、收款記在收銀機, 三本帳各自正確卻從來沒有在同一張單上相遇。 月底能知道這個月收了多少錢,卻無法回答「上禮拜那台車實際賺多少」, 也就無法判斷哪一類維修值得接、哪一類是白忙。

  1. 零件成本沒綁工單 領料是一件事、開單是另一件事。零件用了多少、進價多少、賣多少,要三個地方對才算得出來。
  2. 工位沒有納入排程 排進廠只看時間不看工位,車來了卻沒地方修。車主等在現場,師傅也被打亂節奏。
  3. 車主一直打電話問好了沒 每接一通電話就打斷一次手上的工作。一天下來被打斷的次數,比實際講電話的時間更傷。
  4. 加項確認只有口頭 拆開來發現還要換別的零件,電話裡講一講就動工。交車時金額對不上,就變成爭議。

怎麼解

把成本綁上工單 會差在哪裡?

關鍵是讓工單成為唯一的主體:進廠、工時、零件、加項、收款全部掛在上面。 零件領用時同時記進價與售價,師傅工時掛上成本,結案當下這張單的毛利就成立。 接下來要看的是報表,不是三本帳對帳。

修車廠作業各環節導入前後對照
環節 常見的現行做法 系統化之後
進廠預約 電話約時間,工位有沒有空靠印象 同時檢查工位與師傅,依項目預估佔用時間
開立工單 手寫或簡單表單,項目自由填 維修項目標準化,工時可套預設值
零件領用 領料另外記,成本回頭再對 領用即掛工單,進價售價同時記錄
加項確認 電話口頭同意,沒有紀錄 線上確認並留存時間點
車主查進度 打電話問,師傅被打斷 掃碼或簡訊連結自助查詢
結案 只知道收多少 工時成本、零件成本、毛利同時成立
這是流程對照,不是成效數據。 這裡不放「毛利提升幾成」這類數字:那種數字換一家車廠就不成立,寫出來只是好看。 實際差異取決於你現在怎麼記帳,這部分談的時候照你的做法一起估。

聊聊你的工單流程

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直接回你系統怎麼做

模組怎麼配

修車廠需要哪幾個模組?

核心是收單帳務的工單與成本結構,加上預約排程排進廠時段與工位。 掃碼下單用在車主自助查詢進度與加項確認,是減少電話量最直接的一段。 若要與既有的零件進銷存系統對接,再加客製化軟體。

POS+掃碼點餐 ORDER TO CASH

核心 工單與毛利

  • 工時與零件掛同一張工單
  • 零件進價與售價同時記錄
  • 師傅工時抽成
  • 單車毛利與維修類別統計
看 POS+掃碼點餐完整說明

預約+雲端櫃台 BOOKING

核心 進廠與工位

  • 工位與師傅同時作為可綁定資源
  • 依維修項目預估佔用時間
  • 定保到期自動提醒回廠
  • 臨時插件對後續排程的影響一眼看得到
看預約+雲端櫃台完整說明

掃碼點餐 SCAN TO ORDER

建議 車主自助

維修進度查詢、加項線上確認。少接電話,師傅就少被打斷。

看掃碼點餐

客製化軟體 CUSTOM BUILD

選配 系統對接

與既有零件進銷存或原廠系統對接,避免零件資料兩邊維護。

看客製化軟體

同業怎麼說

汽機車維修業的使用心得

  • 林先生汽車修理廠

    零件和工時掛在同一張工單
    這台車到底賺多少
    交車當天就看得到

  • 蔡先生機車行

    估價單寫在紙上常常找不到
    現在拍照上傳綁著車牌
    客人回來也查得到

FAQ

修車廠常見問題

一張工單可以同時算工時和零件的毛利嗎?

可以,而且必須這樣算。零件同時有進價與售價,工時另有師傅成本,三者掛在同一張工單上,結案當下毛利就成立。多數車廠算得出營業額卻算不出毛利,原因是零件記在進銷存、工時記在工單、收款記在收銀機,三本帳從來沒有在同一個地方相遇過。

車進來了卻沒有工位,這種狀況能避免嗎?

能。工位是有限資源,排進廠時如果只看時間不看工位,就會出現車到了卻沒地方修的情況。系統把工位與師傅都當成可綁定的資源,排預約時同時檢查兩者是否有空,並可依維修項目預估佔用時間。這樣排出來的班表才是真的做得完的。

可以讓車主自己查進度嗎?

可以。車主掃碼或點簡訊連結即可查看目前的維修階段、預計完成時間與需要確認的加項。這一段最直接的效果是減少現場接電話的次數,師傅不必一直被打斷。加項確認也能留下紀錄,避免交車時對於「有沒有同意換這個零件」產生爭議。

你現在算得出單車毛利嗎?

如果要翻三個地方才算得出來 那就是可以改的地方
講一下你現在怎麼記 我告訴你要接哪幾段

也可以直接 加 LINE @649lktol 或 開線上客服